Rang en Naam, Sergeant Vlieger Heinrich Gerardus Antonius Akkers.
Unit/Groep, RAF 320 (Nederlands) Squadron Coast Command, MLV (Koninklijke Marine).
Heinrich is geboren op 17 September 1909 in Haarlem.
Vader, Gerardus Wichert Jan Akkers.
Moeder, Maria Louisa Helena (Vasterman) Akkers.
Heinrich is overleden/gedood tijdens de Escort vlucht toen de Fokker opeens een neerwaartse spiraalduik maakte van 300 meter in zee op 26 September 1940, hij is geërd met het Oorlogs Mobilisatiekruis.
Crew van de Fokker T-VIIIw,
Sergant Vlieger H.G.A. Akkers Waarnemer
Sergeant Vlieger J.A.L. Schevenhoven Piloot
Vliegerman 2e Klasse L.J. Scholman Seinersmaat
Heindrich heeft een zeeman ’s graf in Ierse zee.
Zijn Find a Grave Memorial,
https://www.findagrave.com/memorial/276231932/heinrich_gerardusantonius-akkers
Info gevonden op/namens, https://aircrewremembered.com/1940-09-26-loss-of-fokker-t-viiiw-av963-schevenhoven.html
https://www.familysearch.org/tree/person/details/GQ7W-RGB
Jean Louis Vijgen, ww2-europe.com
Oorlogs Gravenstichting, https://oorlogsgravenstichting.nl/
Erelijst voor de gevallenen 1940-1945, https://www.erelijst.nl/
Nationaal Archief, https://www.nationaalarchief.nl/
Collectie Nederlands Instituut voor Militaire Historie, https://beeldbank.nimh.nl/
Oorlogs verhalen, https://oorlogsverhalen.com/
Open Archieven, https://www.openarchieven.nl/
Stichting Koopvaardij Personeel 1940-1945, https://www.koopvaardijpersoneel40-45.nl/
Stichting 1940-1945, https://www.st4045.nl/
Zuidfront Holland.nl https://www.zuidfront-holland1940.nl/
Stichting Maritiem Historische Data, https://www.marhisdata.nl/
Stichting 18 September, https://stichting18september.nl/slachtoffers/bernardus-maria-aarts/
Familie Info, https://www.familysearch.org
Find a Grave, https://www.findagrave.com
Oorlogsbronnen.nl https://www.oorlogsbronnen.nl/
WordPress en/of Wooncommerce oplossingen, https://www.siteklusjes.nl/
Het Groene Graf, https://groenegraf.nl/hetverhaalvan.php?id=2036
De Luchtvaartafdeling van de landmacht werd in 1938 omgedoopt tot Wapen der Militaire Luchtvaart. In deze jaren voorafgaand aan de Tweede Wereldoorlog was er een tekort aan materieel en personeel.
Bij de mobilisatie in 1939 bestond het Wapen der Militaire Luchtvaart vanwege alle bezuinigingen slechts uit 121 min of meer operationele vliegtuigen van de volgende types:
9 Fokker T.V-bommenwerpers – 28 Fokker D.XXI-jagers
23 Fokker G.I-jachtkruisers (jagers) – 11 Douglas 8A-3N-bommenwerpers
24 Fokker C.V-verkenners – 11 Fokker C.X-verkenners
16 Koolhoven F.K. 51-verkenners
De onderdelen waren,
JAVA 1 t/m 4 = Jachtvliegtuig afdeling
STRATVerVa = Strategische verkenning afdeling
BomVa = Bombarder vliegtuig afdeling
LVR = Luchtvaartregiment
Staf op Schiphol, de operationele onderdelen waren gelegerd op de vliegvelden De Kooy, Schiphol, Bergen en Waalhaven.
Tweede Wereldoorlog
De Duitse Luftwaffe schakelde in de meidagen van 1940 praktisch het gehele Nederlandse luchtwapen uit. Zelf leed de Luftwaffe echter ook zware verliezen. Vooral de luchtdoelartillerie en in mindere mate de Nederlandse jachtvliegtuigen waren verantwoordelijk voor het buiten gevecht stellen van meer dan 220 Junkers Ju-52-transporttoestellen. Daarnaast verloor de Luftwaffe nog enkele tientallen bommenwerpers en jachtvliegtuigen. Voor de grote moed en opoffering van zowel het vliegend als het ondersteunend personeel kreeg het Wapen der Militaire Luchtvaart kort na de Nederlandse capitulatie de hoogste dapperheidsonderscheiding uitgereikt: het Ordeteken van Ridder der 4e Klasse der Militaire Willems-Orde.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog opereerden Nederlandse militaire vliegers vanuit Engeland. In Nederlands-Indië streed de Militaire Luchtvaart van het KNIL in die periode vanuit Australië tegen Japan.
